日前，由中国无人驾驶公司轻舟智航推出的首款无人小巴龙舟ONE在2021年北美消费电子展（CES）上亮相。龙舟ONE又称轻舟无人小巴，定位城市微循环公交，区别于在封闭道路或园区运营的低速小巴，龙舟ONE可在城市开放道路上运营，车辆速度为20到50公里每小时，定位为城市微循环无人公交。

　　龙舟ONE可实现车身周围360度无盲区感知，前方最远感应距离超过200米，车身长度约为5.9米，行驶线路更灵活，穿行狭窄街区更轻松。除了具备行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能，还能应对各类城市复杂交通场景，例如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、鬼探头等。

　　龙舟ONE设有9个乘客位和1个驾驶位，但坐在驾驶位上的已不再是司机，而是监控车辆正常运转的安全员，车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的无人驾驶软件系统完成。每辆小巴早期将配备一名安全员，后续在政策的指导下，将去掉安全员。

　　作为城市交通的补充，龙舟ONE可支持区域内的固定行车路线，沿途可根据需求设立站点、专用车道，及时疏散主干道交通流量，保证公共交通系统的快捷高效性，开启智能化的城市「微循环」交通时代，解决居民出行的「最后三公里」难题。

　　在无人公交的正常运营时间内，乘客可凭小程序扫码上车，还可在手机上查看下一趟小巴的当前位置和预估到达时间。目前，基于龙舟ONE提供的无人公交服务已遍布苏州、深圳、武汉等多个城市，并被应用于全国首个常态化运营的5G无人公交项目。

　　作为国内自动驾驶微循环小巴的领跑者，轻舟智航致力于通过以Robotaxi的技术打造Robobus，实现高配低打。除了龙舟ONE，轻舟智航还将推出系列无人驾驶巴士。基于其自主研发的”Driven-by-QCraft“无人驾驶方案，龙舟无人巴士可轻松应对各类城市复杂交通场景，广泛应用于地铁接驳专线、微循环公交、快速路公交、园区通勤摆渡、景区观光游览等场景。